Rencontrez JUNA : la nouvelle coentreprise de Scania et Sennder est créée pour favoriser l’adoption à grande échelle des camions électriques en Europe

Scania, un constructeur automobile basé à Södertälje, à Stockholm, a annoncé mercredi 8 novembre une coentreprise – JUNA avec Sennder Technologies, un transitaire numérique de fret routier.

La coentreprise vise à faire progresser les solutions électriques dans la logistique routière à travers l’Europe, en s’alignant sur le Green Deal de l’UE, visant la neutralité climatique d’ici 2050.

JUNA est dirigée par Matteo Oberto en tant que PDG et Thomas Ertel en tant que CTO, et de l’équipe Scania par Johan Kjellner en tant que COO et André Söderstjerna en tant que CFO.

David Nothacker, PDG de Sennder, déclare : « Étant donné que les camions électriques coûtent deux à trois fois plus cher que les camions diesel et que les petits transporteurs possèdent 70 pour cent de tous les camions en Europe avec moins de dix camions, la combinaison du système de paiement par carte de JUNA L’offre d’utilisation et l’utilisation des capacités de Sennder élimineront efficacement les obstacles à l’adoption des camions électriques.

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Scania x Sennder Technologies : une coentreprise

Basée à Berlin, JUNA, une société berlinoise (GmbH), a introduit un modèle innovant de paiement à l’utilisation pour les camions électriques qui permet une adoption à grande échelle.

En tirant parti de la plateforme numérique de Sennder, JUNA offre aux transporteurs un accès à des camions électriques et des volumes de transport garantis, éliminant ainsi les obstacles financiers et garantissant une prévisibilité commerciale pour les transporteurs.

En tirant parti des camions électriques et des services sur mesure de Scania ainsi que de la technologie exclusive de Sennder, JUNA accélère la décarbonation de la logistique routière européenne.

Dès 2024, JUNA augmentera considérablement la présence des camions électriques en Allemagne en fournissant jusqu’à 100 camions électriques aux transporteurs via le modèle de paiement à l’utilisation de JUNA.

D’ici 2030, JUNA vise à déployer 5 000 camions électriques, augmentant ainsi considérablement le nombre actuel de camions sur les routes.

Le modèle innovant de JUNA propose un ensemble complet comprenant des véhicules électriques haut de gamme, des services de réparation et d’entretien, des assurances, des services numériques et électriques, ainsi que des frais basés sur l’utilisation.

Grâce à l’analyse des données, JUNA optimise les stratégies d’électrification et simule les itinéraires pour améliorer l’adéquation des camions électriques, atténuant ainsi efficacement les risques associés à leur adoption.

Un programme pilote a été récemment lancé dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne.

Le programme implique un transporteur utilisant un camion électrique JUNA alimenté par des énergies renouvelables pour transporter des marchandises pour un expéditeur et un client expéditeur de produits de grande consommation dans la région de Stuttgart, dix livraisons hebdomadaires.

Actuellement, les opérations de JUNA s’appuient sur l’infrastructure de recharge publique existante en Allemagne, avec des coûts au kilomètre comparables aux dépenses actuelles en diesel.

Gustaf Sundell, vice-président exécutif et responsable des projets et des nouvelles affaires chez Scania, déclare : « JUNA est le résultat d’une collaboration entre deux sociétés possédant une expertise complémentaire dans les domaines des véhicules électriques et de la logistique numérique, qui accélérera la transition vers des véhicules lourds électrifiés. les transports. Scania explore de nouvelles solutions pour créer de la valeur pour nos clients d’aujourd’hui et de demain, et nous sommes fiers de voir ce projet avec Sennder prendre vie.

Sennder Technologies : Plateforme logistique et place de marché

Basé à Berlin, sennder Technologies est un transitaire routier numérique, offrant aux expéditeurs l’accès à une flotte connectée de milliers de camions.

L’entreprise allemande déploie plus de 40 000 camions à travers l’Europe, avec accès à plus de 120 000 véhicules, et dispose d’une équipe de plus de 1 000 personnes.

sennder est soutenu par certains des principaux investisseurs européens, notamment Baillie Gifford, Accel, Lakestar, HV Capital, Project A, Scania Growth Capital et Poste Italiane. À ce jour, l’entreprise a levé 240 millions de dollars (environ 224,8 millions d’euros)

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