Il y a environ un mois, je suis rentré d'un voyage de travail à l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor. Il était tard. Ma femme et mes enfants dormaient. J'ai donc récupéré un trajet à partir d'une application de covoiturage. La voiture est arrivée. Cela m'a emmené chez moi en banlieue. M'a déposé.
C’était une expérience typique de covoiturage.
Sauf un détail critique…
Il n'y avait pas de chauffeur.
La voiture qui est venue me chercher à l'aéroport, m'a conduit à Phoenix et m'a déposé chez moi n'avait pas de chauffeur.
Il s'agissait d'un véhicule entièrement autonome exploité par Waymo.
Waymo est l'unité autonome de Alphabet Inc. (GOOG). L’entreprise travaille au développement de technologies de véhicules autonomes depuis plus d’une décennie maintenant. Au cours des dernières années, elle a testé discrètement sa technologie via des services de covoiturage autonomes à Phoenix et dans quelques autres villes américaines. Les habitants de ces régions peuvent héler un Waymo autonome et le faire conduire d'un endroit à l'autre. Je parie que beaucoup d'entre vous habitent à proximité de l'un d'entre eux et que vous pouvez essayer vous-même
C'est ce que j'ai fait pour mon voyage de Phoenix Sky Harbor International jusqu'à chez moi.
Et tu peux regardez mon reportage vidéo pendant ce voyage ici.
Voici comment ça marche
Après avoir téléchargé l'application Waymo One, j'ai convoqué un trajet, de la même manière que vous appelez un Uber ou un Lyft via leurs applications.
Il est arrivé au lieu de prise en charge à l'aéroport. J'ai déverrouillé la voiture avec mon téléphone et suis monté à l'arrière du véhicule. J'ai posé mes sacs, bouclé ma ceinture de sécurité et cliqué sur « Démarrer le trajet » sur un écran de type iPad sur la banquette arrière.
Le Waymo – qui, dans mon cas, était une Jaguar – s'est éloigné de l'aéroport, a traversé le trafic de Phoenix et, environ 30 minutes plus tard, m'a déposé en toute sécurité chez moi.
Ce fut une expérience merveilleuse.
Et ce n’est pas un cas isolé.
Waymo propose actuellement plus de 100 000 trajets autonomes par semaine à Phoenix, San Francisco et Los Angeles.
Cela fait beaucoup de manèges !
Et ils grandissent rapidement. Il y a quelques mois à peine, Waymo effectuait seulement environ 50 000 trajets par semaine, ce qui signifie qu'il a doublé son volume de trajets en quelques mois seulement.
Je pense que ce chiffre va également doubler dans les prochains mois.
Plus tôt cet été, Waymo a annoncé qu'elle élargissait sa zone de conduite à Phoenix et y incluait les autoroutes. Il y a moins de deux mois, elle a annoncé l'élargissement des zones de circulation à San Francisco et à Los Angeles. Et dans quelques mois seulement, Waymo prévoit de déployer des trajets autonomes à Austin et Atlanta.
De plus, l'entreprise s'est associée à Uber Technologies Inc. (UBER) pour livrer de manière autonome de la nourriture via Uber Eats dans certains endroits, y compris Phoenix.
Il semble que Waymo tourne à plein régime en ce moment.
C'est peut-être pour cela qu'Alphabet vient d'investir 5 milliards de dollars supplémentaires dans l'entreprise. Avec autant de financement, nous ne serions pas surpris de voir Waymo fonctionner dans toutes les grandes métropoles américaines d'ici fin 2025.
Ce progrès est généralisé
Cependant, Waymo n’est pas le seul à faire rapidement des voitures autonomes une réalité.
Aurore Innovation (AUR), une entreprise de camionnage autonome, s'est associée à plusieurs grandes entreprises comme Paccar, Volvo et Uber Freight pour développer des camions entièrement autonomes. Une autre startup – Kodiak Robotique – se concentre également sur la fabrication de gros appareils de forage autonomes.
Tous deux se préparent à lancer des camions entièrement autonomes sur la voie publique au Texas plus tard cette année (sans chauffeurs de sécurité). Cela signifie que dans quelques mois seulement, les Texans pourraient voir un véhicule autonome à 18 roues transporter des marchandises de ville en ville. Aurora prévoit également de lancer prochainement des camions autonomes dans la région de Phoenix.
Pendant ce temps, en Chine, Baidu (BIDU) a lancé un service de covoiturage autonome appelé Apollo Go. Il semble être aussi grand que Waymo, réalisant près de 100 000 trajets par semaine.
Et la semaine prochaine, Elon Musk – l'homme le plus riche du monde – s'apprête à dévoiler sa propre plateforme de véhicules autonomes, surnommée la Tesla Robotaxidans ce que certains appellent la plus grande révélation de l'entreprise depuis des années.
Mes amis, nous pensons que l’écriture est sur le mur.
Avec Waymo et Apollo Go effectuant chacun environ 100 000 trajets autonomes par semaine et en expansion rapide… Aurora et Kodiak se préparent à lancer des camions entièrement autonomes sur les autoroutes publiques d'ici quelques mois… et Musk s'apprête à dévoiler le propre Robotaxi autonome de Tesla la semaine prochaine… nous pensons que c'est le cas. tout à fait sûr de le dire…
L’ère des véhicules autonomes est arrivée.
Le dernier mot sur une révolution des robotaxis
Les voitures autonomes sont là. Ils se propagent rapidement. Et ils deviendront probablement omniprésents dans le monde, remplaçant peut-être entièrement les voitures, camions et bus conduits par des humains à un moment donné.
Bien entendu, l’arrivée de l’ère des véhicules autonomes signifie également l’arrivée d’énormes opportunités dans les stocks AV.
C'est pourquoi ceci Lundi 7 octobre à 10 h (heure de l'Est)je vais animer une émission opportune pour vous aider à comprendre l'importance de l'ère des AV. Allez simplement ici pour vous inscrire et réserver votre place.
Dans cette émission, je détaillerai tous les récents développements révolutionnaires dans l'industrie des véhicules autonomes, y compris la façon dont les robots-taxis sont sur le point de transformer complètement les transports, de sauver des millions de vies et de potentiellement mettre dans votre poche jusqu'à 30 000 $ de revenus passifs par an.
Nous plongerons également tête baissée dans le lancement très attendu de Robotaxi, qui pourrait débloquer une valeur stupéfiante de 9 000 milliards de dollars – soit plus que toutes les sociétés d'Elon Musk réunies.
Alors que Musk promet depuis des années une technologie de conduite autonome, sans succès, je pense qu’une petite entreprise à 3 dollars détient la clé pour concrétiser sa promesse la plus grande et la plus audacieuse. Ce prochain événement Robotaxi pourrait faire monter en flèche les actions de cette société, et je dévoilerai mon manuel de ce que je pense être certaines des meilleures actions de fournisseurs de technologie audiovisuelle à acheter en ce moment.
Ce sera l’événement incontournable du mois d’octobre.
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