Il est étonnant de penser à tout le chemin parcouru par la technologie au cours des 50 dernières années. Il y a cinquante ans, accéder à Internet ou prendre des photos depuis un téléphone portable était inconnu.
Lorsque le premier téléphone portable a été lancé en 1973, il pesait environ deux livres et demi. Et la batterie a tenu environ 20 minutes. Puis, 20 ans plus tard, est arrivé sur le marché le DynaTAC 880X, connu comme le premier smartphone. Il disposait d'une variété de fonctionnalités (ce que nous considérons comme des applications), notamment un carnet d'adresses, une calculatrice, un calendrier et une messagerie électronique.

Source: IBM
Mais comme nous le savons tous, le véritable moment décisif s'est produit le 29 juin 2007, lorsque Apple Inc. (AAPL) a présenté l'iPhone.
Au fil des années, les smartphones sont devenus plus petits, plus fins et dotés de bien plus de fonctionnalités et d'applications. En 47 ans environ, les téléphones portables sont passés d'un poids de plus de deux livres avec seulement 20 minutes d'autonomie à quelques onces avec une autonomie de près d'une journée. De plus, les smartphones d'aujourd'hui sont littéralement des millions de fois plus puissants que les ordinateurs Apollo 11 de la NASA dans les années 1960 !
L’évolution a été régulière mais spectaculaire. Aujourd'hui, par exemple, vous pouvez utiliser des outils comme Google Lens sur votre téléphone pour prendre une photo d'un objet spécifique sur lequel vous souhaitez plus d'informations.


Source : Google
La raison de l'évolution spectaculaire du smartphone est due à la loi du progrès exponentiel. C’est à ce moment-là qu’une longue série de petits changements graduels modifient notre monde, mais nous les remarquons à peine jusqu’au jour où nous nous réveillons et réalisons qu’un changement massif a eu lieu.
J'en parle parce que nous constatons le même phénomène dans le secteur automobile avec les voitures sans conducteur. Cela semble fou, mais cela devient une réalité plus rapidement que vous ne le pensez.
Donc, aujourd'hui Marché 360je vais vous expliquer comment les voitures sans conducteur ont pris forme et comment vous pouvez vous positionner pour en tirer profit.
L'évolution des voitures sans conducteur
Commençons par faire un voyage dans le temps.
Il n’y a pas si longtemps, si vous voyagiez dans un nouvel endroit, vous deviez utiliser une carte ou un atlas pour vous orienter. Cela pourrait être un processus frustrant, devoir constamment vérifier la carte et potentiellement se perdre. Cependant, dans les années 1990, les systèmes GPS automobiles alimentés par ordinateur étaient disponibles pour un achat de masse. Ainsi, les gens avaient la possibilité d'utiliser une carte, d'acheter un petit appareil GPS qu'ils pouvaient attacher à l'intérieur de leur voiture ou de payer un peu plus pour un GPS intégré à la voiture elle-même. C'était cher, mais ce qui était autrefois considéré comme une fonctionnalité supplémentaire est désormais standard dans la plupart des voitures.
Il y a également eu des changements importants dans la façon dont nous démarrons nos voitures. Pendant des décennies, il fallait tourner une clé, puis le bouton de démarrage est arrivé, et maintenant les gens peuvent allumer leur voiture avec un porte-clés sans même entrer !
À mesure que les voitures et la technologie ont progressé, elles sont également devenues « plus intelligentes ». En 2003, les premières voitures capables de se garer elles-mêmes en parallèle ont été introduites. Peu de temps après, des capteurs de détection de collision ont commencé à apparaître dans les voitures pour alerter les conducteurs des objets et des personnes lorsqu'ils reculaient. Ensuite, l'assistance de voie est devenue la norme dans de nombreuses voitures, de sorte que les gens ne sortaient pas de la route s'ils étaient distraits.
En 2014, Tesla, Inc. (TSLA) a introduit le « pilote automatique », qui comprend le centrage de voie, un régulateur de vitesse sensible au trafic, le stationnement automatique, les changements de voie automatiques et la navigation semi-autonome.
La Society of Advanced Engineers définit six niveaux d’autonomie des véhicules, du niveau 0, entièrement manuel, au niveau 5, entièrement autonome.


Source : Synopsis
Aujourd’hui, la plupart des constructeurs automobiles sont bloqués au niveau 3 – jusqu’à récemment, c’est-à-dire…
Alphabet Inc.(GOOG) Waymo exploite le programme de véhicules autonomes (AV) le plus avancé au monde. Elle a développé une technologie de véhicules autonomes au cours de la dernière décennie et la division a commencé à tester son service de covoiturage autonome à San Francisco et à Phoenix il y a quelques années. Cela fonctionne de la même manière lorsque vous demandez un passage Uber Technologies, Inc. (UBER) ou Lyft, Inc. (LYFT), mais il n'y a tout simplement pas de pilote.
Waymo dispose d'une flotte d'environ 700 véhicules, opérant à San Francisco, Phoenix et Los Angeles. Ses véhicules entièrement autonomes sont actuellement disponibles à San Francisco et dans la région métropolitaine de Phoenix, et le service sera progressivement déployé dans les régions de Los Angeles, Austin et Atlanta.
Pour demander un trajet, vous utilisez simplement l'application Waymo One.
Les véhicules ont parcouru plus de 22 millions de kilomètres jusqu'à présent et ont été rigoureusement testés dans le cadre de scénarios réels et simulés pour améliorer leur fonctionnalité en cas d'accident ou d'autres accidents, par exemple. Selon les données de sécurité évaluées par les pairs de Waymo, les voitures Waymo sont impliquées dans 84 % d'accidents en moins dans lesquels un airbag est déployé et dans 73 % d'accidents avec blessés en moins.
De plus, par rapport aux options de covoiturage actuelles comme Uber et Lyft, vous n'avez pas à vous soucier de votre sécurité personnelle lors d'une rencontre avec un chauffeur, puisqu'il n'y en a pas !
De plus, pas de chauffeur signifie pas de pourboire. Ainsi, les trajets finissent souvent par être moins chers aussi.
Mon collègue InvestorPlace, Luc Langoa même testé un trajet Waymo pour lui-même. Vous pouvez regarder la vidéo ici pour voir comment cela fonctionne.
Aujourd’hui, demain pourrait marquer un tournant décisif pour les véhicules autonomes. C’est à ce moment-là que Tesla devrait annoncer son entrée dans la course aux AV…
Les AV sont en mouvement
Demain à 20 heures, heure de l'Est, Elon Musk s'apprête à dévoiler le « Robotaxi » de Tesla, une voiture entièrement automatisée sans rétroviseurs, sans pédales et sans volant. Il s’appuiera entièrement sur des capteurs alimentés par l’IA pour s’orienter.
Cela peut paraître fou. Mais l’idée d’utiliser un téléphone portable pour accéder à Internet était également folle à une époque. Ensuite, l’iPhone est arrivé. Et aujourd’hui, 153 millions de personnes utilisent un iPhone rien qu’aux États-Unis. Dans le monde entier, ce nombre atteint le chiffre énorme de 1,46 milliard.
Luke pense que les véhicules autonomes sont sur le point de connaître leur « moment iPhone ».
En d’autres termes, il affirme que la révolution de la conduite autonome est là et qu’elle est sur le point de se généraliser. Et il parle de tout pourquoi cette tendance sera imparable dans une récente présentation vidéo.
Plus important encore, il a découvert une action à moins de 3 dollars qui, selon lui, pourrait être la clé pour débloquer la plus grande promesse de Musk : un pays de voitures entièrement autonomes.
Pour en savoir plus sur le Robotaxi, comment il pourrait révolutionner davantage les voitures sans conducteur et comment vous pouvez en tirer profit, cliquez ici pour voir le replay.
Sincèrement,


Louis Navellier
Éditeur, Marché360