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La grève des dockers est peut-être terminée, mais l’IA continue de venir chercher leur emploi

La grève des dockers est peut-être terminée, mais l’IA continue de venir chercher leur emploi

Les avancées technologiques sont inévitables…

Vous vous souvenez des photos de tous les porte-conteneurs au ralenti au large des côtes à la suite du COVID ? Nous avons failli répéter notre performance…

Source: Le New York Times

En raison de l'échec des négociations contractuelles, les dockers de la côte Est et du golfe du Mexique ont débrayé mardi matin dernier. Il s’agissait de la première grande grève des dockers depuis près de 50 ans.

C'était une affaire énorme, puisque l'Association internationale des débardeurs (ILA) représente 45 000 dockers.

Les débardeurs recherchaient non seulement un meilleur salaire, mais aussi la sécurité de l'emploi. Comme j'en ai discuté la semaine dernière, les dockers craignaient que l’automatisation basée sur l’intelligence artificielle ne supprime leur emploi. Ainsi, le syndicat a rejeté une offre qui prévoyait une augmentation des salaires de près de 50 % parce qu’elle conservait certaines mentions sur l’automatisation et la semi-automatisation.

Essentiellement, la grève a empêché tous les conteneurs d'être expédiés vers et depuis quelque 36 ports américains, dont Baltimore et New York/New Jersey. Ces ports situés sur les côtes Est et du Golfe traitent environ 50 % des marchandises expédiées à destination et en provenance des États-Unis.

Une grève de deux semaines aurait perturbé les ventes pendant les fêtes et aurait eu un impact sur les chaînes d’approvisionnement en médicaments et autres produits essentiels. Les denrées périssables (comme les bananes ou les mangues) auraient été les premières victimes. Mais les constructeurs automobiles mettaient déjà en garde contre des pénuries de pièces détachées.

Heureusement, les débardeurs ont repris le travail vendredi et leur contrat actuel a été prolongé jusqu'à la mi-janvier. Après cela, ils recevront une augmentation de salaire de 61,5 % au cours des six prochaines années, même s'ils doivent encore conclure le contrat pour s'assurer qu'ils sont protégés de l'automatisation.

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