Restructuration-Dette.fr

Le site d’actualités sur la finance et l’entrepreneuriat !

Covid a créé des super navetteurs… mais les voitures autonomes peuvent en faire un plus

Covid a créé des super navetteurs… mais les voitures autonomes peuvent en faire un plus

Certaines choses fondamentales dans la vie américaine ont changé au cours des quatre dernières années et demie et un nouveau type de travailleur est apparu.

Celui créé par des forces jumelles qui ont forcé les gens à opter pour un changement majeur dans leur vie.

Je parle de la montée du « super navetteur ».

En 2019, avant la pandémie de Covid, le US Census Bureau rapportait que le trajet moyen pour un aller simple était de 27,6 minutes, soit environ 55 minutes aller-retour.

Mais pendant la pandémie de Covid, lorsque le travail à distance est devenu beaucoup plus courant, de nombreuses grandes villes où les emplois étaient plus nombreux ont vu leur population diminuer considérablement. Voici un échantillon des changements démographiques provoqués par Covid, selon la Brookings Institution :

  • San Francisco : -6,3%
  • New York : -3,5%
  • San José, Californie : -2,7%
  • Chicago : -1,7%

De nombreux travailleurs ont fui vers les banlieues voisines ou ont parfois déménagé dans un autre État.

Finalement, la pandémie a pris fin et les gens ont envisagé de retourner vivre en ville. Mais l’inflation vertigineuse de l’époque n’a fait que rendre les villes plus chères.

Avec le nouveau cycle de réduction des taux lancé par la Réserve fédérale, de nombreux Américains pourraient penser que nous avons résolu le problème de l’inflation.

Mais bien sûr, cela dépend de l’endroit où vous habitez.

Une étude de WalletHub montre que de nombreux Américains sont encore plongés dans le problème de la hausse des prix pour… enfin, tout.

WalletHub a comparé 23 grandes zones statistiques métropolitaines sur deux indicateurs clés liés à l'indice des prix à la consommation (IPC), qui mesure l'inflation. Ils ont comparé l’IPC du dernier mois pour lequel les données sont disponibles à ceux de deux mois et d’un an avant pour obtenir un aperçu de l’évolution de l’inflation à court et à long terme.

Par exemple, le Dallas-Ft. La région de Worth a connu un taux d’inflation de 4,1 % par rapport à l’année dernière. La ville de New York a connu un taux d'inflation annuel de 3,7 %. Chicago, Détroit, San Diego et Washington DC ont des taux d'inflation annuels supérieurs à 3,5 %.

Maintenant que de nombreuses entreprises souhaitent que les gens retournent au bureau, de nombreux navetteurs découvrent qu'ils préfèrent leur nouvel emplacement ou qu'ils ne peuvent tout simplement pas se permettre de se rendre dans leur ville d'origine.

C'est pourquoi les « super navetteurs » sont désormais plus courants. Le terme super navetteur fait référence à toute personne qui travaille dans une grande zone métropolitaine mais vit loin de cette zone.

Mon trajet jusqu'aux bureaux d'InvestorPlace dure au mieux 60 minutes pour un aller simple et plus de 90 minutes lors d'une journée de mauvaise circulation. Cela signifie que je passe entre deux et trois heures par jour, ou entre 10 et 15 heures par semaine, en voiture pour me rendre au travail et en revenir.

Une étude de l'Université de Stanford publiée plus tôt cette année révèle que les distances entre le travail et la maison s'allongent de plus en plus. Alors que les Américains optent pour plus de flexibilité quant à leur lieu de résidence, les déplacements domicile-travail de plus de 40 miles augmentent.

Et la part des travailleurs parcourant 75 miles ou plus a augmenté d’un tiers depuis le début de la pandémie, note l’étude.

Dans ce contexte, je veux que vous imaginiez… et si cette période était productive ou peut-être même agréable ?

Pourquoi les déplacements domicile-travail pourraient changer pour toujours

Mercredi prochain, Elon Musk et Tesla organiseront leur événement « We, Robot » au cours duquel l'entreprise devrait dévoiler son premier robotaxi dédié. Cela est présenté comme un « changement de donne » pour l’avenir des voitures autonomes.

Pour rappel, une voiture autonome est un véhicule capable de ressentir son environnement et de fonctionner sans intervention humaine.

Non seulement un passager humain n’est à aucun moment obligé de prendre le contrôle du véhicule, mais il n’est même pas nécessaire qu’un passager humain soit à bord du véhicule. Les voitures autonomes peuvent aller partout où va une voiture traditionnelle et faire tout ce que fait un conducteur humain expérimenté.

L'événement « We, Robot » devrait être un moment décisif pour Tesla, car la société présente son premier robotaxi dédié, provisoirement appelé « Cybercab ». Tesla devrait démontrer les avancées révolutionnaires dans Logiciel de conduite entièrement autonome et intelligence artificielle car l'entreprise contribue à construire un avenir où les conducteurs humains ne sont pas nécessaires.

Lorsque cette vision se concrétisera, elle aura des répercussions dans les secteurs de l’automobile, de la technologie et de l’investissement.

Pourquoi cette tendance maintenant

Si vous êtes sceptique quant aux voitures autonomes, je comprends. Nous en entendons parler depuis des années, mais nous ne les avons jamais vraiment vus prendre un essor généralisé.

Mais la technologie a franchi un cap… et le nombre de ces véhicules sur les routes augmente plus rapidement que vous ne l’imaginez probablement.

L'analyste principal Luke Lango explique à quel point ces manèges deviennent courants – car il en a récemment fait un !

Il y a environ un mois, je suis rentré d'un voyage de travail à l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor. Il était tard. Ma femme et mes enfants dormaient. J'ai donc récupéré un trajet à partir d'une application de covoiturage. La voiture est arrivée. Cela m'a emmené chez moi en banlieue. M'a déposé.

C'était une expérience typique de covoiturage.

Sauf un détail critique…

Il n'y avait pas de chauffeur.

La voiture qui est venue me chercher à l'aéroport, m'a conduit à Phoenix et m'a déposé chez moi n'avait pas de chauffeur.

Il s'agissait d'un véhicule entièrement autonome exploité par Waymo.

Waymo est l'unité autonome de Alphabet Inc. (GOOG). L’entreprise travaille au développement de technologies de véhicules autonomes depuis plus d’une décennie maintenant. Au cours des dernières années, elle a testé discrètement sa technologie via des services de covoiturage autonomes à Phoenix et dans quelques autres villes américaines. Les habitants de ces régions peuvent héler un Waymo autonome et le faire conduire d'un endroit à l'autre. Je parie que beaucoup d'entre vous habitent à proximité de l'un d'entre eux et que vous pouvez essayer vous-même

C'est ce que j'ai fait pour mon voyage de Phoenix Sky Harbor International jusqu'à chez moi.

Et tu peux regardez mon reportage vidéo pendant ce voyage ici.

Mais ce n'est pas seulement Waymo, et ce n'est pas seulement à Phoenix… voici à nouveau Luke :

Aurore Innovation (AUR), une entreprise de camionnage autonome, s'est associée à plusieurs grandes entreprises comme Paccar, Volvo et Uber Freight pour développer des camions entièrement autonomes.

Une autre startup – KodiakRobotique – se concentre également sur la fabrication de gros appareils de forage autonomes.

Tous deux se préparent à lancer des camions entièrement autonomes sur la voie publique au Texas plus tard cette année. (sans chauffeurs de sécurité). Cela signifie que dans quelques mois seulement, les Texans pourraient voir un véhicule autonome à 18 roues transporter des marchandises de ville en ville. Aurora prévoit également de lancer prochainement des camions autonomes dans la région de Phoenix.

Pendant ce temps, en Chine, Baidu (BIDU) a lancé un service de covoiturage autonome appelé Apollo Go. Il semble être aussi grand que Waymo, réalisant près de 100 000 trajets par semaine.

Et la semaine prochaine, Elon Musk – l'homme le plus riche du monde – s'apprête à dévoiler sa propre plateforme de véhicules autonomes, surnommée la Tesla Robotaxidans ce que certains appellent la plus grande révélation de l'entreprise depuis des années.

Rejoignez Luke ce lundi prochain à 10 h 00 HNE pour une plongée plus approfondie dans cette énorme transition économique..

Luke détaillera toutes les récentes développements révolutionnaires dans l’industrie des véhicules autonomesoffrant un aperçu des robotaxis et de la manière dont ils vont transformer les transports, et expliquant comment investir dans ce changement.

Pour ma part, j'aimerais consacrer 10 à 15 heures supplémentaires par semaine à lire, à regarder un podcast, à regarder mes émissions préférées ou à faire autre chose que rester assis dans les embouteillages.

À mesure que les voitures autonomes deviennent plus courantes, les super navetteurs, et même les simples navetteurs réguliers, découvriront qu'ils auront plus de choix pour leur temps et une meilleure qualité de vie.

Profitez de votre week-end

Luis Hernández

Rédacteur en chef, InvestorPlace

Avatar de Christophe