Waymo lancera probablement de nouveaux services de covoiturage autonome l’année prochaine – peut-être même dans une ville près de chez vous
De grandes choses se produisent actuellement dans l'unité de conduite autonome d'Alphabet, Waymo – la plus importante entreprise de véhicules autonomes (VA) au monde. Et être à l'avant-garde de ces développements impressionnants pourrait vous aider à choisir le prochain lot d'actions technologiques de premier plan.
Waymo existe publiquement depuis décembre 2016. Au cours de cette période, l’entreprise a réalisé des progrès techniques substantiels pour s’imposer comme le leader mondial des véhicules autonomes, en lançant même des réseaux de covoiturage autonome dans des villes comme San Francisco et Phoenix. Mais les progrès réalisés par le public pour rendre les véhicules autonomes omniprésents ont été lents…
Jusqu'à récemment.
Au cours des dernières semaines, les sables de Waymo ont commencé à bouger d'une manière qui, selon nous, est compatible avec une croissance exponentielle. Autrement dit, nous pensons que l'entreprise se prépare à faire de 2025 l'année où Les véhicules autonomes envahissent les routes.
Le parcours de Waymo vers une croissance exponentielle
Tout a commencé en juin, lorsque Waymo a supprimé la liste d’attente pour son service de covoiturage autonome à San Francisco, ouvrant ainsi le projet à tous les utilisateurs. Cela représentait un énorme vote de confiance de la part de la direction quant au fait que ses véhicules autonomes sont suffisamment sûrs pour tous.
Au cours des semaines suivantes, Waymo a augmenté son activité et réalisé plus de 50 000 trajets autonomes par semaine, principalement dans les régions métropolitaines de San Francisco et de Phoenix.
Il y a quelques semaines, Alphabet a annoncé qu'il allait investir 5 milliards de dollars supplémentaires dans sa division de véhicules autonomes. Il s'agit probablement du plus gros investissement jamais réalisé dans le secteur des véhicules autonomes.
Peu de temps après, la semaine dernière, Waymo a annoncé qu’elle allait commencer à tester ses véhicules autonomes sur les autoroutes. Il s’agit d’une première dans l’histoire du secteur et d’un grand pas vers l’omniprésence des véhicules autonomes.
Et comme si tout cela ne suffisait pas, Waymo a annoncé hier qu'elle développait une nouvelle version de sa plateforme AV, qui comprend moins de caméras et de capteurs dans une voiture plus spacieuse. Cette nouvelle plateforme, baptisée « génération 6 », sera vraisemblablement beaucoup moins chère, beaucoup moins encombrante et beaucoup plus confortable.
Donc, en d’autres termes… au cours des deux derniers mois seulement… Waymo a ouvert son service de covoiturage à tous les usagers de la route à San Francisco, a augmenté son nombre de trajets à 50 000 par semaine, a obtenu un investissement supplémentaire de 5 milliards de dollars de la part d’Alphabet, a annoncé l’extension de ses itinéraires en voiture sur les autoroutes et a révélé un nouveau design de véhicule plus abordable, plus élégant et plus confortable.
De grandes choses se produisent chez Waymo.
Quelle est l'avenir des véhicules autonomes ?
Cela fait un moment que nous suivons cette entreprise. Et ces deux derniers mois semblent être les plus chargés et les plus chargés en actualités qu'elle ait jamais connus.
Qu'est-ce que cela signifie?
Bien, nous pensons que cela signifie que Waymo est sur le point de conquérir le monde…
Le monde de l’automobile, bien sûr.
Les véhicules autonomes ont été introduits pour la première fois en tant qu’effort technologique légitime dans les années 1980, lorsque Carnegie Mellon a lancé un projet de véhicule autonome appelé « Navlab ». Depuis lors, les voitures autonomes ont toujours semblé être à cinq ans de l’arrivée de la technologie.
Mais nous pensons que ce n’est plus le cas.
Les voitures autonomes de Waymo circulent aujourd'hui sur les routes. En fait, elles sont partout. Ma famille et moi venons d'emménager à Phoenix, en Arizona. Et ici, dans la vallée, les voitures autonomes Waymo sont partout. Il est honnêtement difficile d'aller où que ce soit sans voir l'un des véhicules autonomes de l'entreprise.
Il en va de même pour mes visites à San Francisco. Entre ces deux villes, Waymo réalise plus de 50 000 trajets par semaine. C'est incroyable !
Il semble donc que les voitures autonomes ne soient plus à cinq ans de notre arrivée. Ils sont là maintenant.
Le seul obstacle à leur existence partout dans chaque ville? Mise à l'échelle.
Waymo : décrypter le code de la conduite autonome
Pour réussir à développer ses activités, Waymo doit fabriquer des voitures moins chères, étendre les capacités de conduite de ses véhicules et obtenir davantage de financement pour fabriquer davantage de voitures.
Et il semble qu’il résolve tous ces problèmes de mise à l’échelle dès maintenant.
La nouvelle conception du véhicule autonome de Waymo réduira le nombre de caméras sur chaque voiture de 29 à 13 et le nombre de capteurs LiDAR de cinq à quatre. Cela devrait réduire de quelques milliers de dollars le coût de production de chaque voiture.
Le fait que Waymo étende désormais son service aux autoroutes implique clairement qu'elle a déchiffré le code de la conduite autonome sur autoroute. Cela ouvre un monde de possibilités pour Waymo de se lancer dans d'autres villes et même de proposer des transports interurbains.
Et avec un financement supplémentaire de 5 milliards de dollars provenant de l'une des plus grandes entreprises technologiques au monde, Waymo devrait avoir plus que suffisamment de liquidités pour fabriquer les voitures dont elle a besoin pour lancer des services de covoiturage autonomes dans plusieurs nouvelles villes l'année prochaine.
Nous pensons que c’est exactement ce qui va se passer.
Le dernier mot sur Waymo
Avec tous ces développements récents, nous pensons que Waymo lancera de nouveaux services de covoiturage autonome l'année prochaine – peut-être même dans une ville près de chez vous.
Nous pensons que cela marquera un tournant pour l’industrie de l’audiovisuel.
Ce devrait également être le moment où les actions AV commenceront à monter en flèche à Wall Street.
Bien entendu, les actions d'Alphabet devraient bénéficier du boom à venir de l'automobile. Le titan possède, après tout, Waymo.
Mais à notre avis, l’action GOOGL est loin d’être le meilleur moyen d’investir dans le boom de l’AV.
C'est pourquoi nous analysons les chaînes d'approvisionnement d'autres startups du secteur des véhicules autonomes. Nous souhaitons identifier les entreprises qui fabriquent les capteurs pour les véhicules autonomes, qui travaillent sur les logiciels d'IA et qui développent les puces.
La chaîne d’approvisionnement des véhicules utilitaires est assez complexe. Nous avons pour objectif de trouver les meilleures actions qu’elle propose, avant le boom des véhicules utilitaires en 2025.
Et lorsque nous les trouverons, nous ne manquerons pas d'émettre des alertes d'achat afin que vous puissiez Investissez avant que leurs prix ne s'envolent vers la lune.
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